Waar mogelijk stappen wij over op electrisch maar voor streched limousines is overstappen elektrisch helaas nogniet mogelijk. Merken als Tesla en Mercedes worden toekomstig wellicht verlengd en omgebouwd tot luxe elektrische limo’s. Stil, krachtig en duurzaam, ideaal voor wie klanten een bijzonder en nieuwe ervaring wil bieden. Maar de realiteit is dat lang niet ieder bedrijf die overstap zomaar kan maken en in Nederland zijn wij aan wetgeving gebonden waarbij zijdelings opgestelde zitplaatsen niet meer toegestaan zijn.
Gelukkig zijn er manieren om ook onze huidige diesel- of benzinewagens schoner en zuiniger te laten rijden, hiervoor voegen wij additieven toe aan onze brandstof. Zowel de dieselmotoren als de limousines die op benzine rijden behouden hierdoor een schonere verbranding.
Waar iedereen allang op de hoogte is van de opmars van elektrische auto’s, waren wij zelf ook aardig verbaasd over deze nieuwe trend. Maar eigenlijk was het natuurlijk ook onvermijdelijk: elektrische limousines komen eraan.
Vooral in de grote steden en bij luxe hotels of evenementenlocaties groeit de vraag naar duurzaam vervoer. Denk aan een Tesla Model S die wordt omgebouwd tot stretchlimo, of een Mercedes EQS met alle luxe aan boord, maar dan zonder uitstoot.
Klanten vinden het belangrijk dat hun vervoer niet alleen stijlvol, maar ook toekomstgericht is. Een stille, schone rit geeft net dat beetje extra uitstraling en staat recht tegenover een grote Hummer-limousine. Voor bedrijven die voorop willen lopen, is een elektrische limo dus een mooie toevoeging aan het wagenpark.
Maar er is een probleem: een elektrische limousine kopen is aardig prijzig. Niet alleen de aanschafprijs ligt hoger, je hebt ook een goede laadinfrastructuur nodig. En dan is er nog de planning van ritten en laadtijden.
Voor veel ondernemers met een bestaande vloot is het simpelweg nog te vroeg. Je auto’s zijn nog niet afgeschreven, of de investering past nu niet binnen je budget. Hoewel een (deels) elektrische vloot mooi zou zijn voor een deel van de klanten, is er ook een manier om ze met je huidige limousines tegemoet te komen.
Als volledig elektrisch rijden nu nog geen optie is, kun je wel zorgen dat je brandstofauto’s schoner en efficiënter draaien. Zeker bij veel kilometers, stadsritten of langere wachttijden op locatie, verbruikt een dieselmotor meer dan nodig, vooral als de motor niet 100% schoon draait.
Natuurlijk zijn er allerlei voor de hand liggende oplossingen zoals niet te snel rijden en je banden goed oppompen. Maar een praktische oplossing die vaak over het hoofd wordt gezien is het gebruik van een diesel additief, verkrijgbaar bij webshops als DPP.
Dit meng je met de brandstof en het zorgt ervoor dat je motor intern gereinigd wordt. Denk aan het schoonmaken van injectoren, het verbeteren van de verbranding en het voorkomen van roetvorming. Het resultaat is dat je motor minder hard hoeft te werken om dezelfde prestaties te leveren en dus minder brandstof verbruikt.
Bij ons bedrijf limousine.nl hebben wij veel limousines met hoge KM standen en door het gebruik van diesel- en benzine additief houden wij injectoren en kleppen schoon, blijven brandstofpompen naar behoren werken en gaan de bougies veel langer mee door een schonere verbranding. Bij ons hebben de additieven hun meerprijs al lang en duurzaam bewezen dus lijkt het ons geen moeilijke keuze om dit ook voor prive wagens in te zetten.
